Дочикей

ключ на 32
болт М22х1,5

Спасибо.

Игорь, похоже ошибочка вышла. Болт М22 все-таки.

На несколько постов выше замер показывает 21,5 мм. Это ближе к 22 или 20?))

как вариант просто купить 2 болта)))

я почитал на америкосовских сайтах пишут 22

Немножко не по теме, НО!
Как выставить сам балансир по меткам в правильное положение, дабы он выполнял свою функцию??
Ни где инфы не нашел(

После замены цепи грм наверняка ведь заводские настройки сбились.
А то стращают, что при неправильном положении балансира вибраци могут быть больше, нежели без него вовсе.
Метки грм само собой выставлены.

Сам сначала 20-й купил крепление колеса супер маза или что- то такое
м 22 нужен!

у тебя мануал есть? там есть схема по балансиру.

Замена цепи ГРМ никак не сбиавает метки Балансиров.

Гугл в помощь. Пару слов "klr balancer" и все ясно

И магическое заклинание: "коленвал внизу-балансиры внизу", бо на шестерне две метки в ВМТ и НМТ.

http://www.sgtmarty.com/pics/ImpellerReplacementPics/20-clymer%20manual%20balancer%20alignment.jpg

Болт М22 шаг 1,5 Сегодня был в магазинчике - продавец сказал Шпилька колеса от камаза - по резьбе и диаметру как родная. На прочность еще не проверил. Надо чуть подпелить начало шпильки и под ключик точнуть. О результатах снятия отпишусь )

Болт колеса МАЗа и точить под ключ не надо.

Болт задней ступицы Евро L-105мм М22*1,5 - МАЗ (54321-3104050СМ)

Возможно Вы правы. Мой к сожалению еще и подточить надо будет:

вот такой

в комплекте еще есть вот такие детали: резиновое кольцо и шайба, куда их ставить?

Плеханов Игорь, ну шайба под штырь. Я кольца че-т не помню))