Поршневая

У Восснера горбатые поршни, и одна прокладка ничего не решит. Тебе надо нутромер, и узнать размер искомого поршня.

парни, а почему вы только про 685 говорите...

у меня вот на 705 глаз лежит...

хочу зимой чудо туристический корч построить))

на адв.райдере отчеты с 30 тыс. мил пробеге на нем и все ок...
расход увеличивается не координально в среднем 5.5 (считай как на груженом моте)

Дороговато, это ж гильзу покупать надо.

Гильза в комплекте)

Ток не забывайте покупать резинки на гильзу, стоят они там не особо дорого, зато не надо потом искать.
Потому что, когда будет перепресовывать, колечки умрут.

Я знаю, что в комплекте, одно время оч плотно это все узнавал. Имею ввиду, что к стоимости поршня еще добавляется стоимость новой гильзы.

Хм, вот тут гильзу не дают.
http://www.eaglemike.com/719-forged-piston-kit-719pk.htm

А тут дают, но за 500б
http://store.schnitzracing.com/schnitz-piston-kit-705cc-kawasaki-klr650/?page_context=category&faceted_search=0

It is available separately))

пришол поршенек как у антипионера из франции, 101мм, цилиндр расточил - жду полной сборки, радиатора и пуска )))))

Подниму тему. Кто че слышалчитал про 705 кит.. ?

Нарыл что расход то и не сильно поднимается, само собой тяга еще лучше... Но везде инфа про клр на который уже ставят полный тюнинг (705, распреды HotCams, Режут воздухан, прямоток и джет кит).. Я же хочу вмеру, 705 и прямоток с джет китом..

Коллеги, дабы не плодить тем спрошу тут. Вскрытие мотора , с целью устранения масложора, показало вот такую картину
Слева риска параллельна плоскости, справа есть перекос. Поршень в ВМТ.
я так понимаю цепь надо менять ?

Цепь померить по мануалу, там есть определенная длинна на какое-то кол-во звеньев.
Небольшой перекос - норма. Посчитай по пинам. Тоже есть в мануале.

Народ кто с каким тепловым зазором точил цилиндр для 685 от Schnitz Piston ?

По инструкции, 0,0685, если память не изменяет.

Скорее изменяет))) Чисто ИМХО. Как минимум, цилиндр не точится с точностью до ДЕСЯТИтысячных))) Там в лучшем случае сотки, те 0.06

В инструкции так)) 0.07 точили, по-моему, в итоге.

Не путайся с нулями))) Может 0.685? А точили 0.7?

Вот приблизительная картинка:


Тогда 0.7 уже много. Мотор не страдает перегревами, при аккуратной обкатке можно точить 0.6, а то и 0.5.