какой комплект шайб выбрать?

Бодрого!

необльшая дилемма... пришел срок регулировать шайбы - решил заказать сразу комплект чтобы не греть голову и тд...
Выбираю между двумя наборами
20 шайб по 2 каждого размера

2.30, 2.40, 2.50, 2.55, 2.60, 2.70, 2.80, 2.90, 3.00, 3.10

34 шайбы по 2 каждого размера

2.30, 2.35, 2.40, 2,45, 2.50, 2.55, 2.60, 2.65, 2.70, 2.75, 2.80, 2.85, 2.90, 2.95, 3.00, 3.05, 3.10


насколько будет более востребован комплект с мелким шагом?
по опыту DRZ, я как то не сильно заморачивался с этим вопросом)))

а тут, что общественность скажет? (просто разбег в 5тыс - как то жаба давит есчо)

Очень часто нужна шайба с шагом 0.05, буквально на прошлых выходных разбирал мотор, чтобы поменять кольца, заодно проверил зазоры, один впускной клапан "прижало" немного, поставил 265-ую, вместо 270-ой.

Тоже думал о комплекте, но потом забил. Я регулирую 1 раз в год, перед началом сезона ну или конце, кому как угодно. Заказ нужные шайбы, поставил, забыл.

да я бы тоже так делал...но блин пака в наш колхоз придет хоть чтото)) уже второй сезон закончится ....поэтому и думаю про комплект

Сервис БМВ далеко? У нас дешевле купить по месту шайбы нужного размера, и не парится с наборами.

ближайший по мототеме в красноярске)))))))))) БИМЕВЕ

да ладно)) если разобрать и померить в конце сентября, то до марта уж точно дойдет)

Извиняюсь что влез,но за пять рубэнов я бы пошкурил на станочке, или об болгарку,ну на худой конец на ровной плите (стекле). Пять соток вышкурятся за пару минут при самом худшем раскладе.

Эта тема уже обсуждалась и шкурить не айс.

так то оно даа...но вопрос качества...и еще..что перетачивать? Вазовские (почти подходят вроде)...так они толстые, а внутри же цементирование

Цементирование с наружи, внутри вообще мягкие.

Е бибите мозги, разберите, промерьте, и купите только нужные шайбы.

На сколько знаю глубина азотирования доходит до трёх десяток,да и шкурятся они только с одной стороны.Но на я понимаю вопрос не про это,если бы меня спросили что я выбираю оригинальные или близко к этому шайбы,или лишнюю пятёру в ипотеку, я бы выбрал последние. Вот про это и хотел сказать что если на столько сильна любовь к своей техники что колхоз и близко к ней не подпущу,то только фирма.А если руки тянуться к творчеству,а денег и так нет, почему бы не порукоблудить .

Ваше право. Заодно бум знать результат, из первых рук так сказать)))

Если рукоблудить с багажником - я не против. В моторе рукоблудие не допустимо.

Купить 2-3 НУЖНЫЕ шайбы намного дешевле 5000, а регулировать приходиться не так часто.

http://klr650.ru/forum/thread52-2.html

Сообщение номер 25 рекомендую почитать ссылочки и сделать выводы) хотя русскому человеку....

Глубина зависит от конкретной детали. Кто-то работал на заводе кавасаки или проектировал этот двигатель?

Обкаточное масло никому не нужно?