Переборка двигателя

Разобрал двигатель, чтобы устранить масложор.

+ ко всему
1. Люфт в нижней головке шатуна;
2. Критическмй износ цепей грм и балансира;
3. Люфт опорного подшипника коленвала;
4. Ну и стертые диски сцепления уже мелочь на общем фоне.

Оно ехало 160, заводилось с пол-оборота, и стабильно работало

1. ПЕРВОЕ И ГЛАВНОЕ : НЕ ЛЕЗЬ ПОКА РАБОТАЕТ!!!
2. Колено будешь менять или шитун перепресуешь? Очень интересует цена колена, можно б/у.
3. Остальное фигня... Но постели в головке...
А причина скорее всего в этой сеточке, а сеточка забилась из-за говеного масла.. Какое масло лил?

PPS. Мой КЛР не помню сколько ехал, заводился с полоборота, стабильно работал, но жрал 9 литров масла на 6000 км. Расход исчез полностью после замены поршня с кольцами на б/у от мота 2008г.

Лезть надо было. А сетка забита резиновой стружкой. Шестерни балансира имеют резинки, так вот они и осыпались.


Пока под вопросом. Скорей всего весь движок под замену. Поначалу думал перепрессовать. Ремкомплект стоит 225 $ c доставкой, + робота около 40$.

ндааааааааааа....

а имеет ли смысл? в таких случаях бу мотор выходит намного бюджетнее)
и самое главное без гемороя))

Так и есть. Сейчас нахожусь в поисках двигателя. Но даже если найду, то по-любому полезу к сеточке, дочикею, и поршневой.

Антипионер, пару ссылок на нужные запчасти на немецком ебее (единственное голову не нашел):

колено

поршеньцилиндр

Спасибо. Но какой ресурс у тех запчастей остался? И какая гарантия, что поршневая не жрет масло?
Продавец пишет о расходе 150 мл на 1000 км. + кованый поршень воснер. Пожалуй, это возьму на заметку.

всегда есть вариант перегильзовать под 685)))

Вроде под 680 растачивают, а под 705 уже гильзуют.

да заговорился что-то, растачивают конечно))

Vaso, Немец по ссылке продает гильзу с поршнем от 95 г., т.е. не расточишь под 685., рядом нашел цилиндр с поршнем, где указан 1995-2003. Что-то я запутался... Ошибся наверное продавец

Если честно, то ничего там страшного не случится. Тела еще хватает. У меня в данный момент 100,4 мм, 680 сс это 102 мм.

Расточил свой до 685!Огонь!Тяга,плавность,мощность,нет жора масла,отличный звук.Прокатился на 650,не уже не то.