Крепление площадки кофра (усиление багажника)

Павел, и снова привет. Изобразил, как смог, страдающий узел крепления. Будь добр, глянь и если получится поясни куда там упорная шайба ставится и каким местом и во что при этом упирается

Т.е. кто-то допиливал штатную площадку по крепление, т.к. на заводской площадке никаких штырьков нет. Поэтому и открывает скорее всего.

Анатолий, шайбы между рамой и площадкой. на твоём рисунке между красным и чёрным.
Если сам будешь точить её наружный диаметр 10мм, внутренний 6,5мм, высота 5-7мм

посмотри микрофиши в инете, они там видны.

Павел, Спасибо. Посмотрел "мелкую рыбу" и действительно там есть две позиции шайб, которых я у себя не вижу. Точить "сам" буду в крайнем случае. Хочу попробовать взглянуть таки на оригинал. Мне почему-то кажется, что там не просто шайбы, а нечто с "воротником" как во многих других местах на нашем моте.... Еще раз сЫпасибо.

Тоже в дороге обламывало оба болта (те что красным) высверлили, нарезали большим диаметром. Не выдержали асфальта )))

Что это?

Это Россия

Это понятно)))

По этой дороге Путин на Калине ездил?

Видимо это та дорога которую строили для проезда В.В. один раз проехал и хватит.

За Белогорском, в сторону Сковородина тряхонуло пару лет назад и дорожному полотну совсем поплохело.

Asya, А крепеж кофра на багажник сама прикручивала? Я вот думаю как трафарет сделать... И, "мясо" там есть?
ИМХО может пластину из люминия вырезать вместо центрального пластика...

я не прикручивала крепеж кофра, у меня текстильные сумки.

Беэээ.... )))))

Дмитрий, держите себя в руках))))))))))))

Так в общем о чем мы, а кофр, точно.

Прикрутил площадку Гиви (грузинская фирма такая) к штатному багажнику 5 лет назад, все держится и не парит мозга)))
Штатная пластина и так усилена металлом снизу, куда там еще усиливать хз. Болты выкрутить, зафигачить на фиксатор, подложить гравер и тоже забыть.