Топливный бак IMS 10гал (37л)

На его месте должен быть я!!!

Дим, ты где???

Я дома, и не в кондиции))) А хочется)))

вот в продолжении темы о "более экономически выгодном баке" IMS 6.6

вот большой, от второго поколения на первом







вот другая картинка






а вот и водружение его на второе поколение (к сожалению этот уродец и есть клр )


мне кажется....

если технологически подпилить морду (боковые панели) + убрать экологию и спилить ее крепежь - может и можно будет поставить его..

kochan, нет там ничего сложного, морду ток пилить надо скорее всего.

Я даже когда ставил другой сломал край уха (уже был приклеен до этого), в итоге просто взял дремель и спилил оба)

В порядке ознакомления.

на КЛР второго поколения вполне вкорячивается бак от бервого на 6.6 галлонов (по факту 7) - это где то 26 литров

нюанс в том, что радиатор от второго поколения чуть больше и крепления вентилятора упираются в пластиковый бак..

но при решении этой проблемы - се встает на свои места

Боббер штоле?)))

а хрен его пойми...толи бобёр..толи выхухоль

дырку между баком и пластиком можно заполнить монтажной пеной)))

Ребята, кто сравнивал оригинальные баки от А и Е версий, как я понял они отличаются только креплением боковых пластиков? Есть мысль приколхозить себе на А эти обтекатели плюс передний блотник от Е шки. Осовременить старца чуток))

agentkot85, Могу запродать почти новый бак IMS 37 литров за 25 тр Стоит сейчас на моем клр.

Спасибо, мне вроде и 23 хватает,итак я дозаправщик в нашей группировочке. А для серьезных дальнобоев к сожалению нет времени.

С доставкой с ебея получится таже цена, какой смысл? + железный бак может оказаться ржавым и помнут при доставке.

Мне не нужен бак, тем более с ебея( у меня польша 3.5 км от подьезда), я спрашивал подойдут ли боковые пластики бака от Ешки на мой, если просто крепления приварить? На картинках они вроде одинаковые, кроме этих двух верхних креплений пластиков.