Батарейки для KLR ?

чудо

Мужчины, кто покупал это счастье. Если я правильно понимаю, то это как раз и есть то гелиевое о котором речь, Для меня несколько неожиданно наличие емкости с электролитом в комплекте. Или я что-то не так себе представляю??

Заливаешь 1 раз, преобразуется в гель и вуаля)

Вас чертей не поймешь, когда вы шутите (читай бессовестно издеваетесь ), когда говорите серьезно.
Да, вынужден признаться,что не вникал подробно, надеясь проскочить "на халяву" в смысл и устройство гелиевых батарей. Ну извиняйте, ленив, каюсь
Продолжая сомневаться в "серьезности" твоего Василий ответа, вынужден сообщит, что продаван в магазине ответил, что аккум это таки кислотный и кроме того, Яша мол вообще на наш агрегат ВНИМАНИЕ Гелиевых Не выпускает.
Таперича, отсюда маленькая просьба указать точную модель со всеми цифирями и ятями, если не затруднит. Ибо я в свою очередь обещал, что запрошу конкретную модель.
Вот у Дмитрия, к примеру на сайте за 7400 оно или не оно???? (ссылочку сейчас присобачу)
Вот: http://akkumulyator-yuasa-ytx14ahl-bs-14l-a2-14l-b2.all-enduro.ru/

Анатолий, никаких шуток. Продавец - долбаеб ( простите за французский). Кислотники яшы - белого цвета, гелевые - черные.

В гелевых аккумуляторах в электролит добавлены химические элементы, которые обеспечивают ему состояние геля. То есть данный электролит находится в желеобразном состоянии.

Ааахренеть. И ведь они мне перезванивали через час и втирали, что общались с представительством Яши и все прочее на это тему... Как страшно жить. Про Спасибо чуть не забыл. Испоавляюсь
Вот кстати у них расшифровка аббревиатур: https://forbiker.ru/shop/producers/yuasa/
Как вам?

Вот они заели, а:





YTX high performance AGM.

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами Gates Rubber Company в начале 1970-х годов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.

AGM, как и гелевые аккумуляторы, относятся к классу VRLA (valve-regulated lead–acid battery).

Т.е. класс один, если копать до конца, то это не гелевая батарейка, а "гелевая")))))

С их сайта: "YT, YI - гелиевые. Необслуживаемые"

С сайта Яши: "High performance AGM: Ytx, YT"))

Ну вы поняли)

Продавец сказал правду и стал долбоебом)))

)))) может наоборот?

Ну и чтобы закрыть вопрос про долбаеба)):

"Гелевые аккумуляторы, произведенные по технологии AGM, имеют ряд неоспоримых преимуществ, в связи с чем с 2010 года поставляются на первичную комплектацию большинства немецких производителей. Хотя технология AGM отличается от GEL, чаще и те и другие называют гелевыми аккумуляторами, так как по свойствам они схожи: повышенная виброусточивость, абсолютная герметичность, увеличенный срок эксплуатации, высокие пусковые токи."

Я за 5 минут узнал больше, чем люди, которые связываются с яшей и занимаются этой работой каждый день)

Ура))) На 20 лет позже японцев))) Вот только что это за большинство? БМВ и ...

Может)))

Да хер с ними, с ведрами и немцами)))

У вас в Байкленде на Каширке есть YTX14AHL-BS За меньше чем 3000. Они перестали закупать Яшу и распродают остатки... Батарейкам правда не один год. Бегите кому нужно
байклендЗвонил час назад.

У них есть доставка)

Никогда не видел в каком виде они продаются? Заливка в такую батарейку проще, чем капли в нос закапать)))

вопрос, как я понимаю риторический, но я таки отвечу. Любая китайская веСчь от пуговицы до автомобиля может вполне себе прослужить, как в твоём случае 3 или даже 4 сезона, а может перестать функционировать на первом году жизни. Не всем так везёт как тебе... В нашем с тобой случае накрывшийся даже не в дальняке каком-нибудь аккумулятор, а просто в ближайшем леске от мест обитания, километрах этак в десяти, может обеспечить геморроя куда как больше, чем сэкономленные две тысячи рублей. Так вот в моем случае десятипроцентная вероятность такого исхода и является причиной покупки Яши а не Дельты.... Парируйте Хоботов