Долго стекает масло в картер

Всем привет, еще в конце сезона того заметил что как то вроде долго масло в картер стекает после того как заглушишь. Реальный уровень показывает когда мот довольно долго постоит, на KLX такого нет.

Специальных замеров не проводил, вот щас мот в гараже и уровень максимальный, а когда катал помню заглушишь а уровень даже половину не показывает

Есть мысли у кого какие? )

В инструкции что на писано по этому поводу?
А мы можем определить, быстро или нет?

Читать мануал.

PS. А что в этом плохого? Медленнее стекает, значит больше на деталях остается.

Ну как сказать. Это может быть связано с забитой сеткой-фильтром под правой крышкой. И окно уровня как раз после неё уже стоит, как и масло насос, соответственно, масло может тупо болтаться в картере (в кпп).
У себя такого не замечал, уровень конечно меньше на горячем, но не в два раза точно.

Хорошо, тогда ты скажи, долго - это как? Для одного 10 секунд долго, для другого 3 минуты нормально.

На только что заглушенном - да, а через 2-3 минуты на горячем уровень выше, чем через 12 часов остывания.

Т.е. через 2-3 минуты после того как заглушил уровень должен показывать актуальный? надо будет потестить

Сетка точно не забита, менял недавно.


Ещё вопрос наверное здесь задам чтобы не плодить темы - прокладку под башкой сколько раз можно использовать? один раз уже переобжимал, но там пробега не было только заводили пару раз

А зачем менять, она же просто моется?

Отходила сетка от кольца

прокладка головки, метал, т.е. одноразовая

в мануале написано, проверка уровня через 15 мин.